La mayoría de los motores modernos incorporan engranajes para accionar los árboles de levas, el eje de equilibrio, etc. Estos suelen tener un engranaje dividido en su conjunto. Estos engranajes divididos se utilizan para reducir la vibración y el ruido. Sin embargo, cuando se requiere mantenimiento o reparaciones, estos engranajes divididos dificultan el desmontaje y montaje.

 Esta herramienta está diseñada para sujetar el engranaje y mantener sus componentes alineados, facilitando así el montaje y desmontaje. Ha sido probada y comprobada para árboles de levas diésel Opel 1.3 CDTi (B13) y engranajes de eje de equilibrado BMW B37 1.5 Diesel.